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订舱难、涨价疯,激光器跨国运输为啥这么难?

浏览: │ 发表时间:2020-11-25


集装箱又涨价

运输价格也跟着涨


往年的这个时候,从中国到欧美航线上的集装箱短缺已经差不多结束进入平稳态势。但眼下,集装箱价格不仅大幅上涨,还在持续,集装箱货轮上的货位更是一位难求,这是为什么呢?



01

疫情影响

年初取消了跨太平洋贸易


受今年疫情影响,部分集装箱航运公司取消了跨太平洋贸易的航行,7月和8月从亚洲进口到欧洲的货物也因封锁缓解而激增,这些因素使航运公司难以将集装箱运回亚洲,造成亚洲港口的集装箱可用性大幅下降,而一些美国和欧洲港口则面临着停留时间增加和港口拥堵的困扰。

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02

运力缩减

亚洲货运形式预判错误


同时各大船运公司也不看好今年形势,在年初的时候大幅缩减运力,特别是亚洲航线,运力缩减最明显。然而由于中国应对疫情得当,社会生产恢复早于各国与各大船运公司预期,外贸出现回暖,但运力没有及时恢复,导致国际运力不足,继而造成集装箱涨价和货轮货位难求的状况。

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03

永利调查

运费暴涨、船期紧张


经过欧宝体育app苹果下载工作人员的调查,从中国到美西运输一个标箱的运费从过去的1000多美元涨到4000至5000美元。美线涨价带动欧线涨价,新西兰、东南亚航线也连带涨价但涨幅小于美线,日韩航线价格稳定一些,涨得不多,但船期十分紧张,以往今天订舱下周发货,现在则至少要等两三周。

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对于当前的跨国海运行情

是否能持续,持续多久

欧宝体育app苹果下载无法给出答案

只能在此提醒

销售旺季库存紧张、货运更紧张

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